?

Log in

No account? Create an account
Спешу домой
Свежие записи 
Гонщик
«ЧЕРНАЯ КНИГА» РУССКОГО РАЛЛИСТА»
Подарочное издание Черная книга русского раллиста
ISBN: 978-5-9903552-1-7
2012 год
Страниц: 288
Формат: 84x108/32 (130х205 мм)
Тираж: 1000 экз.
Твёрдый переплёт
Цветная вклейка 32 страницы.
Подарочное издание о современном российском ралли. Легким языком и в доступной манере автор рассказывает не только о том, что такое ралли вообще, но и о конкретных соревнованиях настоящего времени, о приключениях на гонках, смешных и забавных случаях, приводит фольклор и слэнг автогонщиков. Достоинством повествования является большое количество фактических данных об участии в ралли. Прекрасное оформление - глянцевая твердая обложка, плотная бумага, цветная вклейка - делают издание отличным подарком.
Отзывы:
«Нам, любителям автомобильного спорта, известно, что для популяризации нашего хобби не хватает информации - мало публикаций в прессе, радио и телевидении, не говоря уже о литературе. И вот на этом фоне произошел прорыв - книга Григория Медведева "Черная книга русского раллиста". Это повествование - руководство по первым шагам в любительский автоспорт, о том, как самому участвовать в гонках, о внутреннем мире автомобильного спорта. Если у вас есть друзья, которые мечтают "влиться" в автомобильный спорт, то эта книга станет для них ценным подарком. Прочитав книгу, возможно, кто-то из ваших друзей присоединится к вам и также заболеет страстью к автомобильным гонкам»
Алексей Меньшенин, редактор журнала "OFF-ROAD-DRIVE"

«Читается легко и быстро. Для меня, как участника части событий, было приятно вспомнить прошлое»
Василий Прутковский, генеральный директор ООО "АГА Рейсинг".


Купить у автора:
Телефон: +7-967-176-46-47
E-mail: medvedevgm@yandex.ru
Автограф в подарок!

Подробности и фотографииСвернуть )
18-фев-2019 09:45 pm - Поле Куликово
Гонщик
17 февраля 2019 года мы со старшей дочерью взяли и поехали за город. У нас была задача заехать в Иверскую церковь в Борщевое по делам, а потом мы могли быть свободны. Дела мы сделали быстро и поехали на Куликово поле. На улице было почти ясно и солнечно, сугробы по-весеннему подтаивали, но штормовой ветер буквально валил с ног. Погода не для прогулок на свежем воздухе, но наша поездка удалась. Кроме культурной программы (см. ниже), вдоволь насиделись в кафешках на АЗС и наелись сосисок с пончиками. Выезжали из дома уже поздно, в 8 утра. В такое время солнце уже высоко, но и на дорогах полно народа. А в выходные, почему-то, большинство предпочитает ездить посередине дороги и очень медленно. В будни эти же люди будут нетерпеливо сигналить другим. Потихоньку-полегоньку, без особых заторов, проехали 610 км по Тульской области и к 20-ти часам вернулись домой.


Иверская церковь в с.БорщевоеСвернуть )

Музеи Куликова ПоляСвернуть )
13-фев-2019 01:09 pm - Из Литвы в Татары
Гонщик
05 ноября 2018 г. kpkc написал: "На осенние каникулы с 28 октября по 05 ноября 2018 г. мы с Леной съездили вдвоём в Казань (мы были там втроём с Ксенией в августе 2017 года), Ксения жила и трудилась в Ольгинском женском монастыре в деревне Волговерховье, а мама со зверьми оставалась дома."

Всех участников доставили по адресам на автомобиле вот по такому маршруту:
27.10.2018 у Лены был концерт, ехать нельзя.
28.10.2018: из Москвы по М-9 "Новая Рига" до Ржева, далее через Селижарово - Осташков - Свапуще в Волговерховье. Выезжали не рано, приехали не поздно. Ксения осталась, мы с Леной ночевали в Ольгинском монастыре. Расстояние: 460 км.
29.10.2018: в 20:00 выехали из Волговерховья. Так поздно, чтобы не попасть в пробки на МКАД. И всё равно они там были, и большие. Маршрут: грейдер 20 км до Свапуще, далее по Р-111 через Осташков и Кувшиново в Торжок, далее по М-10 в объезд Твери до поворота на Конаковское шоссе.
Это маршрут предложил Яндекс.Навигатор и он оказался интересным.
В полночь на 30.10.2018 переправлялись на пароме через канал им. Москвы в Дубне.
Далее по А-104 мимо Дмитрова на А-108 "Вторая бетонка" и налево на М-8 "Ярославка".
Далее направо на Александров, Кольчугино и на М-7 "Нижегородку".
Владимир по объездной, далее прямо по М-7, не сворачивая, до Казани.
Ночь расчистила дороги, ехать было свободно. Движение поднялось только с 6-ти утра 30.10.2018, но в это время мы были уже в 250 км от Казани.
Расстояние: 1200 км.
Обратно собирались так (через неделю):
Доставка Лены: Казань - Москва по М7 (тоже ночью).
Доставка Ксении: Москва - Волговерховье - Москва по М-9 через Ржев (днём в выходной день).
Схема маршрутаСвернуть )
Гонщик

Дорога Северных Увалов
09 февраля 2019 года был пройден небольшой маршрут, всего на 1200 км, по загадочной стране Меровии с крайней точкой в Солигаличе. Почему крайней? Потому что дорога там заканчивается.

Зима в этом году выдалась снежная. Водоёмы тоже крепко замёрзли. Правда, последнюю неделю стояли либо оттепели, либо слабые морозы почти без осадков. Предпочтительнее были бы метели со снежными заносами, потому что требовалось провести учения и проверить готовность всех систем к условиям зимы. Пришлось довольствоваться ночным временем и малолюдством местности.

Кострома - Судиславль - Галич - Чухлома - Солегалич - Чухлома - Буй - Любим - Пречистое - Данилов - Ярославль: такая получилась Северная петля. На её прохождение выделялись сутки. Оказалось достаточно 20 часов. Фактор времени не был решающим - можно было делать остановки, обедать в кафе, гулять, делать фотографии и даже спать, если уж хочется. Штурманов в этой поездке не было. Слушать можно было всё, что угодно. Или же ехать в тишине.
Читать дальше...Свернуть )
Гонщик
IMG_1219.JPGПолевые заметки о работе Осташковского поискового отряда в декабре 2018 года в окрестностях Ольгинского женского монастыря в д. Волговерховье (Осташковский район, Тверская область).

Читать дальше...Свернуть )
Гонщик
Полевые заметки о работе Осташковского поискового отряда в ноябре 2018 года в окрестностях Ольгинского женского монастыря в д. Волговерховье (Осташковский район, Тверская область).

Читать дальше...Свернуть )
25-окт-2018 04:18 pm - Осенний день в лесу
Гонщик
В последнеее время у нас сложилась некоторая практика раздельного отдыха. Например, папа может уехать с детьми без мамы. Иногда Ксения просится пойти куда-то одна с мамой. А теперь вот мы с Леной решили поехать к нам в Чаусово. Мне нужно было по делам, а Лене там просто нравится гулять и играть.Читать дальше...Свернуть )
Гонщик
«Что-то давно мы не ездили в автопутешествия»...

Так подумалось в конце тёплого и солнечного сентября, после того, как утряслось расписание уроков и дополнительных занятий.
И в самом деле - летний отпуск пришлось отменить, на каникулах дети отсутствовали, интересных поездок у нас давно не было. Так жить неинтересно. Надо срочно куда-то съездить. К сожалению, времени на многодневные поездки ни у меня, ни у детей сейчас нет, зато можно использовать один из выходных. И вот родился такой план:
1. Поехать в субботу одним днём.
2. Рано не вставать, чтобы выспаться.
3. Зато можно поздно возвращаться домой, ведь в воскресение не надо на работу или в школу.
4. Выбрать новое направление, где раньше не были.
Дай, думаю, съездим в Смоленск? Интересно, что за город, какие там дороги, где там можно погулять.
С собой взял младшую дочь Елену. Старшая дочь Ксения чаще ездила со мной, поэтому требовалось сравнять их счёт.

Определённого плана у нас не было. Информация из Интернет о каких-то местах по маршруту следования не пригодилась. Ехали, куда глаза глядят, и выиграли.
Читать дальше...Свернуть )
26-авг-2018 12:22 pm - Переписка с прошлым
Гонщик
Как жаль, что нельзя написать письмо в прошлое и поделиться кое-какими мыслями с Генерального штаба генерал-лейтенантом Терентьевым Михаилом Африкановичем. В своей «Исторiи завоевания Средней Азiи съ картами и планами» (вышла в свет в 1903 году), в томе II на страницах 1-3 он приводит мнения различных авторов - российских, западных, китайских - о происхождении названия народа дунган, которые возводят его к тому или иному значению слова исходя из прочтения китайских иероглифов (хотя там же М.А.Терентьев высказывает свою мысль, что гораздо проще это объяснить тюркскими словами).

Недавно у нас получилась интересная дискуссия о происхождении слова "элосы" - китайского названия русских. Ссылаясь на Великого хана Хубилая, его русскую гвардию, Дмитрия Балашова и Валентина Пикуля, оно объясняется всем известным нам татаро-монгольским словом "урусы", выговоренным с китайским акцентом. Однако китайцы, не имея буквенной системы записи, вынуждены были подбирать созвучные иероглифы для написания слова. Каждый иероглиф имеет свой смысл, а особенно их сочетания, поэтому и подобрали что-то такое осмысленное: "страна глупцов", "страна неожиданности", "страна туманов" (по Пикулю). Здесь, как видим, смысл есть производное от формы, а не наоборот. Поэтому было бы интересно посоветоваться с М.А.Терентьевым о том, что не стоит буквально доверять китайским иероглифам, обозначающим западные (от Китая) народы. Смысл слова может быть выдуман самими китайцами.

Ещё интересно было прочитать у М.А.Терентьева, что не только Россия, но и Персия (Иран) называет Китай Китаем, хотя все остальные народы - Чином, Сином и т.п. Сами китайцы называют себя ханьцами или жителями Срединной равнины. М.А.Терентьев считает слово Китай происходящим от китайского слова "рабы", хотя лично мне интерпретация советского учёного историка - этнолога Гумилёва Льва Николаевича представляется более правдоподобной.

Не забуду отметить, что все русскоязычные авторы до сих пор пользуются кириллической транскрипционной системой китайского языка, созданной архимандритом Палладием (Кафаровым) в 1888 году на основе словаря архимандрита Иакинфа (Бичурина) 1839 года. Эти люди всю свою жизнь посвятили Китаю и судя по их делам и оставленной литературе очень любили эту страну и населявший её народ.

М.А.Терентьева смело можно поставить с ними в один ряд: он также посвятил жизнь Средней Азии, знал несколько тюркских языков и помимо добросовестных и захватывающих трудов по истории стал автором ряда учебников, грамматик, хрестоматий и руководств по турецкому, персидскому, киргизскому и узбекскому языкам, а также по русскому языку для этих народов.

Кстати, в той же «Исторiи завоевания Средней Азiи съ картами и планами» М.А.Терентьев пишет в одном из примечаний, что «правила фонетики тюркских наречий не терпят двух согласных в начале слова». По-тюркски никогда не скажут «стол», «стакан», «староста». Скажут «истол», «истакан», «истароста». Поэтому правильно всё-таки Истамбул, а не Стамбул. Очевидно, что "Искандер" (восточное произношение имени Александра Македонского) образовано этим же путём.
Гонщик
21 июля 2018 г. прошло значительное событие в культурной жизни города Москвы - ралли ретро-автомобилей ГУМ-2018. Оно проводится пятый раз, поддерживается очень серьёзными спонсорами и освещается в крупнейших СМИ страны. В ралли могут участвовать автомобили и даже мотоциклы производства СССР не позднее 1970 года выпуска, в чём и состоит изюминка этого мероприятия. Старт традиционно на Красной площади. Перерыв был в Лужниках, финиш в ЦДХ на Крымском валу. Это не столько ралли, сколько костюмированный автопробег, потому что автомобили являют собой либо реальные исторические экземпляры либо реплики конкретных автомобилей, получивших известность, и экипажи выглядят соответственно.

Спортивная часть по правилам Р3К составлялась нашими хорошими знакомыми. Рукогоном был Сергей "Dissenter" Ермолаев, спортивным комиссаром - Алексей "M4" Меньшенин, а также почти все линейные судьи, "открывашка" и "метла" были Р3К-шниками. Многие наши коллеги были пилотами или штурманами в экипажах и получили призы по итогам.

Судя по всему, при составлении маршрута ралли орги дали волю своей фантазии и оторвались по полной программе. "Покупки" следовали одна за другой, причём находились они на трассах ДС, где время идёт на секунды. Участников ловили на тончайших нюансах дорожной обстановки, условий местности и ориентиров. Классические "покупки" прежних лет, такие как знаки в кустах, "магнитные" судейские пункты и точный отсчёт расстояний, в этот раз стали лишь гарниром к острым блюдам, таким как отражения от тупиков, единственно возможное по ПДД направление движения и совпадение ориентиров на местности с изображением позиции в дорожной книге. Расписание по МЛ - постоянное, т.е. опоздание на одном судейском пункте скорее всего повлечёт опоздание и на всех остальных. В этот раз я играл за штурмана, и если бы не работа, то наш экипаж был бы исключён за опоздание или нахватал бы пенализаций на несколько сезонов вперёд.

Алексей Меньшенин пригласил меня "нулём". Так как мой постоянный штурман Ксения находилась в учебном тренировочном лагере, мы собрались с коллегой по работе (PR-директором Алиной) и взяли служебный автомобиль (LIFAN X70). В какой-то момент потребовалась наша помощь и мы покинули трассу для работы на линии, а то продолжали бы блуждать ещё неизвестно сколько. Так, из 133 стартовавших машин через мой судейский пункт, который был последним по трассе, прошло только 68, а на некоторых пунктах - и того меньше. На ВКП-3, например - всего 8.

Итак, получив представление о том, что представляет собой современное Р3К, рвусь на ближайшие спортивные соревнования: ещё раз попробовать себя и поднабраться опыта.


Дух взаимовыручки не покинул автоспорт.
Страница загружена фев 21 2019, 9:50 pm GMT.