Гонщик

Подарочное издание "Чёрная книга русского раллиста"

«ЧЕРНАЯ КНИГА» РУССКОГО РАЛЛИСТА»
Подарочное издание Черная книга русского раллиста
ISBN: 978-5-9903552-1-7
2012 год
Страниц: 288
Формат: 84x108/32 (130х205 мм)
Тираж: 1000 экз.
Твёрдый переплёт
Цветная вклейка 32 страницы.
Подарочное издание о современном российском ралли. Легким языком и в доступной манере автор рассказывает не только о том, что такое ралли вообще, но и о конкретных соревнованиях настоящего времени, о приключениях на гонках, смешных и забавных случаях, приводит фольклор и слэнг автогонщиков. Достоинством повествования является большое количество фактических данных об участии в ралли. Прекрасное оформление - глянцевая твердая обложка, плотная бумага, цветная вклейка - делают издание отличным подарком.
Отзывы:
«Нам, любителям автомобильного спорта, известно, что для популяризации нашего хобби не хватает информации - мало публикаций в прессе, радио и телевидении, не говоря уже о литературе. И вот на этом фоне произошел прорыв - книга Григория Медведева "Черная книга русского раллиста". Это повествование - руководство по первым шагам в любительский автоспорт, о том, как самому участвовать в гонках, о внутреннем мире автомобильного спорта. Если у вас есть друзья, которые мечтают "влиться" в автомобильный спорт, то эта книга станет для них ценным подарком. Прочитав книгу, возможно, кто-то из ваших друзей присоединится к вам и также заболеет страстью к автомобильным гонкам»
Алексей Меньшенин, редактор журнала "OFF-ROAD-DRIVE"

«Читается легко и быстро. Для меня, как участника части событий, было приятно вспомнить прошлое»
Василий Прутковский, генеральный директор ООО "АГА Рейсинг".


Купить у автора:
Телефон: +7-967-176-46-47
E-mail: medvedevgm@yandex.ru
Автограф в подарок!

Collapse )
Гонщик

Мотоцикл: первый сезон

Этот сезон нахожусь на удалённой работе, так что стараюсь потратить максимум свободного времени на "налёт часов" на мотоцикле, чтобы набрать опыта и отработать навыки. Стартовал еще в апреле, так что первый опыт прошёл по городу. Оценил преимущества мотоцикла в пробках и на парковках, но всё равно пробки мне не нравятся. С началом лета перебрались с семьёй за город, куда перетащил и мотоцикл. Это была первая такая самостоятельная большая поездка, так что волновался, конечно. Выехал рано утром, чтобы избежать трафика. Включил отслеживание своего местоположения. Много раз "прокрутил" в голове весь маршрут. Самым трудным казались последние 2 километра: переход на гравий, зыбкий спуск на дамбу, в конце глинистая колея. Но обошлось. Вспомнил всё, чему учили, и добрался. Первые поездки все были трудные, начиная с выезда со стоянки, заканчивая въездом на стоянку. С ростом числа пройденных километров стало проще, так как многие навыки закрепились и перестали требовать отдельного внимания. Сам мотоцикл стал привычнее. Однако не расслабляюсь и помню про опасности на дороге (исходящих и от самой дороги, и от других участников движения), стараюсь предупредить их возникновение, как учили. В ходе поездок по окружающим районам нашлось не только много чудесных асфальтовых шоссе - гладких, извилистых, по красивым местам и почти без машин, какие мне больше всего нравятся. Хватило также и плохих дорог, на которые бы в здравом уме не полез - ладно еще бетонные плиты, но также многокилометровые щебеночные грейдеры, глинистые колеи, разбитые просёлки, рыхлые спуски и размытые подъёмы. Хорошо, что успел немного поездить по своей колее у дома, которая после дождя так и норовит тебя подскользнуть, и поднабрать навыка. Те "страшные" 2 километра больше не кажутся страшными. Теперь намного больше знаю о скользких и рыхлых дорогах и о свойствах мотоцикла на них - и меньше их боюсь. Хотя резина у меня не злая, 70% асфальт, 30% грунт. Для моих целей самое то.

Обычно езжу вечером после работы, до темноты. Выяснилось, что могу провести в седле 6-7 часов подряд и не устать. Немного неудобно без навигации: телефон на руль не ставлю, на первых порах решил не отвлекаться ни на звонки, ни на экран навигатора. В незнакомых городах слушаю подсказки телефонного навигатора через наушники - тоже вариант. Маршрут прокладываю по старинке - заранее по карте, ключевые точки держу в голове. Для жаркой погоды собрал "летний" комплект экипировки: лёгкие мотоджинсы, сетчатую мотокуртку и белый шлем-трансформер. Сапоги остались черными и солнце их чувствительно жжёт (а светлую экипировку - нет). Так что набираю и собственный опыт мотопутешествий. Первое время искал компанию для совместных поездок. Сейчас пришёл к выводу, что компания не нужна. Езжу аккуратно, правила почти не нарушаю, скорость не превышаю, стараюсь не лихачить и не раздражать других. Больше всего нравится 80-90-100 км/ч на загородном шоссе - балдёж, восторг и голова отдыхает. Понял, что с выбором мотоцикла угадал на сто процентов. Скоро нам переезжать обратно в город, мотопоездки станут намного реже и гораздо проблематичнее. Надо отрываться, пока можно. Моя цель - стать хорошим райдером, чтобы через сезон брать с собой детей.
Collapse )
Гонщик

Поклонный крест для избушки отшельника Тимофеюшки

Итак, местоположение землянки отшельника Тимофеюшки было найдено. Все эти поиски затевались не просто так - мы хотели увековечить память этого человека. Поэтому задолго до этого дня было проведено множество организационных мероприятий:

  1. Создан и зарегистрирован Православный поисковый отряд «ИСТОК» Тверского военно-патриотического центра «Подвиг», чтобы иметь законную возможность вести поисковую работу;

  2. Министерство природных ресурсов и экологии Тверской области дало нам разрешение на прокладку и обустройство экологических троп на территории заказника «Исток реки Волги». Этих троп планируется построить 4;

  3. Ольгинский женский монастырь на истоке Волги, а такжеТверская и Кашинская Епархия дали благословение на установку и освящение поклонного креста на холме, где находится землянка Тимофеюшки;

  4. Были разработаны и согласованы планы прокладки экологических троп, установки памятного креста, благоустройства места отшельничества Тимофеюшки, установки информационных баннеров и др.

Сам поклонный крест из мощного соснового бруса был изготовлен в марте 2021 года в городе Пено на предприятии "Дискавери-Пено". В начале апреля его перевезли в д. Волговерховье, где заканчивается автомобильная дорога. Из этого места крест нужно было доставить за 3 км в глухую лесную чащу, затопленную болотами и заваленную ветроломом.

Collapse )
Гонщик

Отчёт о проекте "Мотоцикл"

Этот кусок жизни можно назвать отдельным проектом, который был начат и трудами и скорбями многими доведён до логического завершения. Это не чисто мой проект. В него были вовлечены многие мои друзья-байкеры, а больше всех — моя семья: супруга Наталия и дочери Ксения и Елена. Надеюсь, они оценят достигнутый результат.

Collapse )
Гонщик

Ралли "Холмогоры 2020"

21 ноября 2020 г. прошло дорожное ралли "Холмогоры 2020". "Дорожными" называют сейчас те ралли, которые в наше время были "Р3К", "ралли третьей категории". Они проводятся на обычных "гражданских" автомобилях, по обычным дорогам с обычным дорожным движением. Потому что суть дорожных ралли - не проехать трассу как можно быстрее, как на "боевых" ралли, а, не суетясь, пройти её максимально точно: не сбившись с маршрута и выполнив все задания, встречающиеся в Дорожной книге. На ралли "Холмогоры 2020" участвовало 22 экипажа плюс "ноль" (специальный судейский экипаж, идущий по маршруту, как участники, но вне зачёта). Вся трасса ралли была довольно компактной - немногим больше 300 км. Прохождение её заняло короткий ноябрьский световой день. Однако на этой небольшой трассе встретилось практически всё, за что мы так любим дорожные ралли:
- и задачки на ориентирование в хитросплетениях дорог и развилок, которые показаны в Дорожной книге условными знаками,
- и поиски "слепых позиций" (без указания расстояния, которые можно узнать только по совпадению с рисунком в Дорожной книге, причем они могут встретиться и через 100 метров, и через 10 километров, заранее это неизвестно),
- и дорожные знаки, скрытые за чем-нибудь и возникающие внезапно,
- и дополнительные соревнования: "РД", на котором нужно точно двигаться с заданной средней скоростью, правильно рассчитать все перемены скоростей и прибыть на финиш (место которого неизвестно) точно в свою секунду, "РДС", когда финиш на одном РД одновременно является стартом на следующем РД, а также "РУ", быстрая извилистая дорожка, которую нужно проехать не быстрее, чем разрешено ПДД, и не медленнее, чем задал организатор,
- и Фото-КП, где нужно было найти заданный объект на местности и сделать его фотографию,
- и ловушки, устроенные организатором для невнимательных экипажей и заставляющие ошибиться.
Collapse )
Гонщик

Поиски убежища отшельника Тимофеюшки - продолжение

Прорыв в поисках святого отшельника Тимофеюшки.

Наш поисковый отряд «Исток» Осташковского района занимается поисками святого отшельника Тимофеюшки уже 4 года. Началось с обрывка фразы, случайно услышанной в разговоре двух священнослужителей. За минувшее время была проделана огромная работа: опрошены десятки местных старожилов, многие из которых уже не живут в нашем районе, перерыты горы архивов, найдены в библиотеках научные труды, выполнены десятки поисков на местности... К сожалению, безжалостное время многое стёрло. Однако, начав «с нуля», ныне мы обладаем некоторой информацией о Тимофеюшке, соединенной из обрывков, намёков и отрывочных воспоминаний, найденных с таким трудом. Отшельник Тимофеюшка жил в лесу недалеко от деревни Волговерховье в начале XX века. Вероятно, он был из местных жителей. Сохранились свидетельства, что он обладал большой силой и помогал в строительстве Преображенского храма (1902 – 1910-е годы). Как и многие другие отшельники, жил он в землянке, и остатки этой землянки еще сохранялись в конце XX века. Местные жители уважали и почитали его, как святого, ходили к нему за советом и утешением, приносили ему еду, одежду и др. После разорения Ольгинского монастыря (1924 год), чекисты из НКВД явились в избушку Тимофеюшки и расстреляли его. Однако место погребения Тимофеюшки неизвестно, как нет и точных указаний, где он жил. Последний раз, когда местные жители пытались проводить монахов к избушке Тимофеюшки, они заблудились в лесу и ничего не нашли. Мы ищем информацию об этом человеке для того, чтобы память о нём не исчезла и чтобы на месте его отшельничества установить памятный знак.


Collapse )
Гонщик

Ралли-марафон "1000 Вёрст" (осень 2020 г.)

03-04 октября 2020 г. состоялось очередное "самое протяжённое дорожное ралли" - Ралли "1000 Вёрст". Участие в нём приняло почти 50 экипажей. Наш номер 9, Ксения (штурман) и Григорий (пилот). Трасса ралли началась в Москве от метро "Коньково" и прошла через Подольск, Оболенск, Протвино, Тарусу (перерыв на обед), Дугну (переправа через Оку) и Дубну в Калугу (1-й день), далее через Алексин, Поленово и по берегу Оки в Пущино (2-й день).

Получив разминку на Авиаралли, наш экипаж почувствовал, что пора попробовать свои силы на Ралли 1000 Вёрст...
Collapse )
Гонщик

Авиаралли 2020

IMG_1156.JPGЭто не было ралли на самолётах. Это было автомобильное ралли, но тесно связанное с темой авиации. Как сказано на официальном сайте ралли: "Двухдневный автопробег с полётами на самолётах, музеями, экскурсиями, квестами".

29-30 августа 2020 г. состоялось Авиаралли 2020, в котором принял участие наш экипаж в составе Григория (1-й пилот) и Ксении (2-й пилот) Медведевых. Стартовый номер 5.

Участников было немного, 11 экипажей плюс "ноль". За два дня мы проехали из Подмосковья через Калязин, Углич, Тутаев, Ярославль, Любим и Вологду в Ростов Великий. Всего трасса ралли составила 938,32 зачётных километров.

На финише наш результат оказался пятым, хотя из-за допущенных нами ошибок мы не надеялись попасть даже в первую десятку.

Collapse )
Collapse )
Collapse )
Гонщик

"Мы привыкли отдыхать на море".

В феврале 2020 г. три дня были выходными: 22, 23 и 24 февраля. И решено было съездить с детьми на море - в Кронштадт. В нашем детстве съездить на море было целым событием, такие случаи считали по пальцам, и много было тех, кто не мог этим похвастаться. А нанешние дети? Июль 2009 - Темрюк, май 2015 - Питер, февраль 2016 - Новороссийск, ноябрь 2016 - Геленджик, февраль 2017 - Северодвинск, июнь 2017 - Феодосия, апрель 2018 - Геленджик, ноябрь 2019 - Сиде, январь 2020 - Мурманск. И вот опять.

С погодой нам повезло. В первый день с утра было сухо, переменная облачность, а с обеда пошёл дождь, к вечеру совсем сильный. На второй день утром дождя не было, но задул штормовой ветер. После обеда ветер чуть стих, но налетали дождевые тучи. В третий день с утра было солнце и переменная облачность, ветер умеренный, а после обеда пошли снежные заряды.

В море купались - сменили два комплекта промокшей одежды.

Жили в многозвёздочной квартире на улице Юрия Инге, третья парадная. Ни один отель не похватается таким домашним уютом. Кроме обычных гостиничных удобств, там были шампуни в ванной и бытовая химия на кухне, настольные игры и журналы, морской календарь и много других морских мелочей, сахар, соль, чай, кофе, крупы, макароны, приправы и прочее на кухне, даже семейные фото на шкафу.

Обедали в шаверме.

Экскурсий не заказывали, а сами были в Морском соборе, морской библиотеке (морской музей закрыт на ремонт), на форте Шанец, заказнике Западный Котлин и в морском порту. Видели памятники адмиралам Беллинсгаузену, Макарову, Ушакову, морякам-балтийцам, подводникам, орудия и якоря линкора Гангут, крепостные орудия фортов, сквер Инчхон, Петровский док, кронштадский футшток. Поребрики и булки хлеба - само собой.

Больше всего времени провели на пляже, конечно. Попробуйте скажите, что всё это не так :)

Collapse )

Гонщик

Переосмысление автопутешествий: Москва - Димитровград - Сергиевск - Ульяновск - Нижний Новгород

Нет-нет, вовсе не собираюсь «вешать шлем на гвоздь» и ставить автомобиль на прикол. Однако думается, что отчёт о поездке в Мурманск был написан несколько эмоционально, но малоинформативно. Раньше много места отводилось информации прикладного характера - как собрали детей, какие вещи взяли с собой, как подготовили автомобиль, как спланировали маршрут, какой километраж, расход топлива и время движения. Почему же в этот раз ничего  этого не рассказано?

Пишу из большой командировки по маршруту Москва - Димитровград - Сергиевск - Ульяновск - Нижний Новгород. Она ещё не закончилась: снежные заносы задержали на сутки возвращение домой. Было время подумать, и я считаю, что характер повествования изменился по той причине, что дети выросли — изменился не только процесс подготовки к автопутешествию, но и сами автопутешествия - их цели, задачи, интересы.

Так вот, подробнее об этом:

Collapse )