November 15th, 2007

Гонщик

Выбираем вид автоспорта.

Q: На самом деле был план приобщиться к автоспорту. Не расскажешь вкратце, что для этого надо?

A: Если кратко, то нужны машина и желание :)

В автоспорте есть из чего выбрать. Многие начинают с картинга (не прокатного разумеется). Плюс в том, что карт машина маленькая, можно возить обычным городским автомобилем, хранить в чулане, трасс сейчас много, карт-клубы устраивают регулярные тренировки и соревнования для своих членов - катайся сколько хочешь, денег много не надо, а опыт именно спортивного пилотирования приобретается громадный. Все нынешние чемпионы и призёры в F1, WRC и прочих мировых серий начинали с картинга. Минус в сезонности (все нормальные трассы летние) и в том что надо мало весить самому :) Иначе более лёгкие пилоты всегда будут обгонять. Ну и рано или поздно надоест ездить по кругу в толпе других гонщиков :)

Тогда можно пойти в ралли. Ралли у нас есть т.н. "любительские" (3-й категории) и "боевые" (1-й категории). В любительских думаю тебе не будет интересно. Хотя там можно участвовать на самых простых серийных автомобилях, что делает этот спорт очень доступным, гонять на скорость там нельзя. Там главное в точности езды по расписанию, поэтому это больше штурманские ралли, нежели пилотские. Их ещё называют "бухгалтерскими" :) Надо уметь быстро считать на калькуляторе, не выпускать из рук секундомер и ориентироваться по легенде, куда ехать. Многим нравится такой "рак мозга", но лично мне это уже не интересно - развития тебя как пилота не происходит, а безопасность очень низка, т.к. такие ралли проходят по обычным дорогам среди потока машин, и в машинах нет каркасов и других систем безопасности. Плюс в том, что это дёшево, доступно и годится для экзотического проведения выходных. Но одному уже нельзя - нужен штурман.

Боевые ралли это уже гораздо интереснее. Кто не слышал про легендарное "Монте-Карло"? Они тоже открыты для всех желающих. Они бывают круглый год. Для их проведения перекрывают большие участки дорог, надо ехать "кто быстрее", на скорость, а поскольку дороги всегда непростые, извилистые, скользкие и коварные - надо быть хорошим пилотом и постоянно повышать своё мастерство. Это езда на мощном автомобиле, поэтому собственные физические данные не так важны :) Безопасность на высшем уровне: без каркаса, "ковшей", широких ремней, несгораемых комбинезонов и шлемов не пустят даже на старт. Ралли самый сложный и интересный вид автоспорта, потому что в нём есть элементы любых других автомобильных дисциплин - и кольцевых гонок, и кросса, и ралли-рейда, и плюс что-то своё неповторимое. Экипаж в ралли это пилот, штурман и их автомобиль. Минусы заключаются в дороговизне этого дела :) Хоть сколько-нибудь сносный боевой автомобиль стоит как новая иномарка. Его надо где-то хранить. Его надо обслуживать и ремонтировать, причём серийные запчасти и обычные автосервисы не подойдут - только специальные спортивные. Личная экипировка тоже не дешёвая. Выходит кругленькая сумма, которая к тому же сильно зависит от скорости твоей езды на гонке! Зато о нас пишут в журналах, показывают по ТВ, то есть долю славы можно получить, всё чаще бывают ценные призы за победу, и есть шанс привлечь спонсора.

И есть ещё такая штука как ралли-рейд. Кто не слышал про легендарный "Париж-Даккар"! Но такие вещи есть и в России. Это пожалуй самый пафосный и представительный вид автоспорта у нас. Ралли-рейд это гонка на джипах, заряженых по самое нехочу, по полному бездорожью, чаще всего по степи и пустыне. Это очень красивый вид спорта, один из самых освещаемых СМИ и один из самых интересующих богатых спонсоров. У нас в ралли-рейдах участвуют весьма состоятельные люди, банкиры, нефтяники и прочие небедные граждане. Техника здесь, в зависимости от класса, стоит астрономические суммы. И надо обладать железным здоровьем, физическая нагружка в ралли-рейдах просто зашкаливает.

Есть ещё трофи-рейды, тоже для джиперов. Это лазание по говнам, в глухих чащобах, по GPSу. Гораздо более доступен, чем ралли-рейд, так как можно иметь самый простой джип, даже УАЗ. На нём же можно ездить и на дачу :) Но это не гонка, это соревнование на преодоление препятствий и невероятной грязищи, поэтому зачастую можно видеть машину, утопленную по крышу, и экипаж, по шею в воде (они счаз покурят, вытащат машину и поедут дальше :) В общем, на любителя.

Так что выбор богат, надо только решить, что тебе больше нравится :) Например, съездить посмотреть на соревнования. Кольцевых гонок не будет до мая наверно, а вот ралли можно посмотреть в эту субботу в окрестностях Бологого. Народ туда обычно едет с пятницы по воскресение, чтобы как следует пошашлычиться на природе, заодно и поболеть за гонщегоф :) Всякие трофи часто бывают в районе Дмитрова, можно поискать в интернете их календарь. Это тоже один из видов автоспорта - т.н. "овощение" :))) Болельщиков в автоспорте ласково зовут овощами :) Так как всякие ралли проходят далеко от города в очень красивых местах с чудесной природой (на том же Селигере например), можно не только посмотреть на гонки, но и весьма неплохо отдохнуть! При этом, как любой спорт, овощение требует определённых навыков, опыта и любви к этому занятию :))))

В общем, определяйся и звони - сведу с нужными людьми в любом виде автоспорта :)