December 9th, 2014

Гонщик

Липецк, Елец - декабрь 2014

IMG_2140.JPGОсенью 2014 года стал очень часто ездить в Липецк по делам. Особенно нравится ездить туда на машине.

В 2005 году я работал в Ельце и тоже часто ездил туда на машине - раза три-четыре в неделю. Причем одним днём - ранним утром туда, вечером обратно. Помню, что дорога от подъезда до подъезда составляла 390 км и занимала 4 часа лёта. Трасса М4 тогда была двухполосной (один ряд в одну сторону), очень загруженной грузовиками, с самой высокой аварийностью и называлась "дорогой смерти". Машина была тоже не зверь - обычная советская 1,6. По дороге было полно знаков "обгон запрещен". Поэтому я предпочитал ездить по Симферопольскому шоссе М2 до Щекино (Тульская область), затем через пустое шоссе Р141 и город Ефремов выскакивать на "дорогу смерти", после чего оставалось дотошнить до Ельца в потоке арбузных фур всего 60 км. Стоит ли говорить, что для экономии времени везде, где возможно, ехалось на пределе скорости, благо в те времена за превышение не отбирали права.

Сейчас автомобиль куда более другой - в два раза больше и в три с половиной раза мощнее. Но и дорога изменилась. За прошедшее время построили настоящий автобан европейского уровня. Он имеет несколько рядов, идет мимо населенных пунктов, прекрасно оборудован в плане безопасности. Есть несколько платных участков, но проезд дешевый, примерно 1 руб. за 1 км. Зато на этих участках очень мало грузовиков. Для легковушек поднят скоростной лимит: почти везде до 110 км/ч, а по Московской области - все 130 км/ч. С учетом того, что за превышение 20 км/ч не штрафуют, можно ехать 130-150. Всё это настолько комфортабельно, что совсем не тянет нажимать на газ. Обычно я ставлю круиз-контроль на ПДД+15 км/ч и отдыхаю. При этом, независимо от времени суток, средняя скорость получается 100 и больше км/ч. Дорога от Москвы до Липецка (около 450 км) нанимает 4 - 4,5 часа даже с дозаправкой.

Однажды, следуя по этому пути, заехал в Елец. Теперь могу сравнить фотографии лета 2005 года и зимы 2014 года.

Collapse )